目前（qián）住宅小区车位大致（zhì）可（kě）分为四类：小区地面停车位（wèi）、人防（fáng）地下停车位、非人防地下（xià）停车位（wèi）、小（xiǎo）区内独立建设（shè）的停车位（wèi）（库）。要分析小区各类停车位的权属（shǔ）问题（tí），应结合各类停车位的不同情（qíng）况、特点进行分类分（fèn）析。
　　一、地面停车位
　　地（dì）面停车位是（shì）指（zhǐ）直接设置在小区地表，以划线分割方式表明界限的停车设（shè）施，可分为规划地面停车（chē）位和占用业主共（gòng）有道路或其他共有场（chǎng）地的停（tíng）车位。
　　1、规（guī）划的地面停车位。

该类车位是（shì）指经规划部门批（pī）准，小区开发（fā）商在小（xiǎo）区红（hóng）线范围（wéi）内设置的停车位，该类停车位在施工图、竣工图上（shàng）均有体现。《物权法》第74条规定（dìng），“建筑区划（huá）内，规划用于停放汽车（chē）的车位、车库的归属，由（yóu）当事（shì）人通过出售、附赠或者出（chū）租等方式（shì）约定（dìng）”。

2、占用业主共（gòng）有的道（dào）路或者（zhě）其他场所用于（yú）停放汽（qì）车的车位。《物权（quán）法》第73条规定，“建（jiàn）筑（zhù）区划内（nèi）的道（dào）路属于业主共有，但属于（yú）城镇（zhèn）公共道路的除外。建筑（zhù）区（qū）划内的（de）绿地（dì），属（shǔ）于业主共有（yǒu），但属于城镇公共绿地或者明示（shì）属（shǔ）于个（gè）人的除外。建筑（zhù）区划内（nèi）的其他公共场所、公用设（shè）施（shī）和物业服务（wù）用房，属于（yú）业主共有”。第74条第3款明确（què）规定“占用业主共（gòng）有的道路或者其他场所用于停放汽车的车位，属于业主（zhǔ）共有”。对（duì）于该类地面车位的归（guī）属（shǔ），因法（fǎ）律明确规定属（shǔ）于全体业主所（suǒ）有，所以其（qí）权属争议不（bú）大（dà）。但在实践（jiàn）中容易引起（qǐ）业主不满的主要（yào）原因是物业公（gōng）司常常对这些（xiē）车（chē）位收取车位使用（yòng）费。物业公（gōng）司（sī）收取车（chē）位使用费（fèi）的（de）作法（fǎ）是（shì）有法（fǎ）律依据的（de），《陕西（xī）省物业管理条例》第七（qī）十（shí）五条第（dì）二款规定：占用物业（yè）管理区域内业主共有道（dào）路、场地停放机动车（chē）辆的，由业主大会决定是否收取场（chǎng）地占用费、收取（qǔ）标准和用途等（děng）事项。业主大会决（jué）定收取机动车辆场地占（zhàn）用费的，场地占用费属于全体业主共有，业主委员会可以委托物（wù）业服务（wù）企业代为收取。当然，物业公司（sī）收取的车位场地使用费在扣除部分（fèn）车（chē）位管理物业费后应纳（nà）入（rù）小区业（yè）主共（gòng）有账户，车（chē）位管理（lǐ）物业费（fèi）的提（tí）取比例一般由物业公司与（yǔ）小区（qū）业主委员（yuán）会协（xié）商确（què）定（dìng）。
　　二、人防地下停车位（wèi）
　　人防地下停车（chē）位（wèi）是指结合地下人防工程修建的停车位，这些（xiē）停车（chē）位（wèi）属于人防工程的组成部分（fèn）。对于人防地（dì）下停车位的权属理（lǐ）论界（jiè）存在争议，主（zhǔ）流观点分两类：一（yī）类观点认为人民（mín）防空工程属于国（guó）防工（gōng）程的（de）组成部分，所有（yǒu）权归国家所有（yǒu），开发（fā）商无权处分（fèn）；另一类观点认（rèn）为人民防空（kōng）工（gōng）程因由开发商投（tóu）资（zī）建造，所以应属于开发商所有，但战（zhàn）时国家（jiā）可无（wú）条件征用。

三、非（fēi）人防地下停车位
　　《城（chéng）市地下空间（jiān）开发利用（yòng）管理规（guī）定》对该（gāi）类车（chē）位的权属有不同于物权法的规（guī）定（dìng），该法规25条规定，“地下工程应本着‘谁（shuí）投资、谁所有（yǒu）、谁受益、谁处分’的原则，允许建设单（dān）位对其投资开发建设的地下（xià）工程自营或（huò）依（yī）法（fǎ）进行（háng）转让、租赁”。对于该类地下（xià）车位，开发商可以（yǐ）选择向国土部门（mén）缴或者不缴土（tǔ）地（dì）出让金，如果开发商缴（jiǎo）纳该车（chē）位的（de）土地出让金，国土部分可以为包含该类车（chē）位的地库办（bàn）理权属初始登记（jì），但因为单个地下车（chē）位不符合“房屋”独立使用空间的特征，即（jí）使该地（dì）库（kù）办理了初始登记也无法（fǎ）办理该类车位的单独的产权（quán）证。目（mù）前住宅小（xiǎo）区，开发商一般选择转让车位使用权或者出租的方式处分该部分车（chē）位，但该类（lèi）车位的处分过程中，不（bú）管是（shì）转让协议还是（shì）租赁协议均无（wú）法办理备（bèi）案，属监管（guǎn）的（de）空白区（qū），亟待（dài）政府出台监管措施。
　　四、独立建设的停车位（wèi）（库）
　　该类车位具有独立性，其是在（zài）开发商拥有独立（lì）使用（yòng）权的土地上投资建设的车位（wèi），能够依法办理（lǐ）产（chǎn）权初始登记和转移（yí）登记（jì），初始登记后（hòu）其所（suǒ）有权明确由开发商享有（yǒu），在（zài）出售给特定业主办理（lǐ）转移登（dēng）记后，产权为特定业主所有。该类车位为最“正规”的车位（wèi），基（jī）本可等同于房屋看待，转让协（xié）议等均（jun1）须在政府部门（mén）备案，并可办理不（bú）动产登记权属证书（shū）。但是因投资成本较大等原因，开发商（shāng）投资修（xiū）建（jiàn）该类车位的意愿不高，该类车位在实践中不（bú）多。

从上述分析也可看出，除地（dì）面（miàn）停车位和独立建（jiàn）设的停车位（库）其权属法律规定明确外，现有法律法（fǎ）规对于（yú）其余两类地下（xià）停车位（wèi）的（de）权属（shǔ）并（bìng）无特别（bié）明确规定，实践中也处于政府监管的盲区，其（qí）权属的厘（lí）清尚待法律法规的完善。